Word luchtverkeersleider bij skeyes

Wat doen onze luchtverkeersleiders?

Als luchtverkeersleider ben je verantwoordelijk voor een veilig en efficiënt inkomend, uitgaand en overvliegend vliegtuigverkeer in het gecontroleerde luchtruim van België en het Groothertogdom Luxemburg. skeyes beheert jaarlijks meer dan 1 miljoen vliegbewegingen. Zowel ’s nachts als overdag staan onze luchtverkeersleiders paraat om de piloten de nodige instructies te geven met betrekking tot de te gebruiken vlieghoogte en de te volgen vluchtroutes. Bovendien zien zij erop toe dat vliegtuigen op een veilige minimumafstand van elkaar blijven. Zet koers naar een boeiende job en bereik ongekende hoogten!

Hou jij mee ons luchtruim veilig? Word dan luchtverkeersleider!

Operationele rollen als luchtverkeersleider

Als luchtverkeersleiderbij skeyes kun je worden ingezet in één van de twee operationele rollen.Welke rol je precieskrijgt, kun je niet zelf kiezen, aangezien dit afhangt van de operationelebehoeften en per opleidingsgroep (batch) kan verschillen. Luchtverkeersleidingstoren

In het torentraject wordje ingezet in een van onze verkeersleidingstorens. Afhankelijk van de locatiewerk je in een fysieke of een digitale torenomgeving. Naast de traditioneletorenverkeersleiding zet skeyes ook stappen naar de toekomst met het Digital Tower (DITO)-concept. Een digitale verkeerstoren stelt luchtverkeersleiders in staat om het luchthavenverkeer op afstand te beheren met behulp van geavanceerde camerasystemen en digitale tools, in plaats van fysiek aanwezig te zijn in de toren. Camera's met hogeresolutie, sensoren en augmented reality-schermen bieden een volledig en realtistisch beeld van de luchthavenomgeving. Het basisopleidingsprogramma is identiek voor beide omgevingen, met een aanvullende omscholingsmodule voor de digitale torenverkeersleiding. Kandidaten kunnen hun voorkeur aangeven op basis van anciënniteit, rekening houdend met de taalvereisten: voor Brussel, Antwerpen en Oostende is een Nederlandstalig profiel vereist, voor Charleroi en Luik (en de digitale toren in Namen) een Franstalig. Het opleidingsprogramma gaat jaarlijks in november van start. Als torenluchtverkeersleider ben je verantwoordelijk voor het veilig en efficiënt begeleiden van vliegtuig op de grond (grondverkeersleiding), vanaf het starten van de motoren na de pushback tot het taxieën en de toestemming voor het opstijgen. Je speelt ook een sleutelrol bij het coördineren en beheren van de landingen van vliegtuigen.
Luchtverkeersleidingscentrum (CANAC 2)

Het CANAC-traject gaat tweemaal per jaar van start, in mei en september. Tijdens de Initial Training-fase volgen zowel de trainees voor de naderingsverkeersleiding (approach) als die voor de en-routeverkeersleiding hetzelfde programma.
Na die fase volgtelke groep zijn eigen gespecialiseerde opleidingstraject.Op basis van de operationele behoeften verklaart skeyes rollen vacant inde CANAC-units (approach), En-route ACC West en En-route ACC East. De functie wordt toegewezen op basis van anciënniteit.

Bij CANAC 2 zijn er twee verschillende functies:
- Approach (APP): luchtverkeersleiders beheren vliegtuigen bij aankomst door hen te begeleiden tijdens de daling en de landingssequentie te organiseren
- En-route (ACC): luchtverkeersleiders begeleiden vliegtuigen die ons luchtruim doorkruisen, waarbij ze een veilig en efficiënte verkeersstroom verzekeren tot FL245 (24.500 voet - 7.500 meter)

Elk van de twee trajecten leidt tot een andere luchtverkeersleiderslicentie. Later in je loopbaan van traject veranderen is mogelijk, maar daarvoor is dan wel een aanvullende en uitgebreide opleiding vereist. Kandidaten kunnen aangeven of ze de voorkeur geven aan een start in september of november. De definitieve rangschikking en selectie zijn gebaseerd op de resultaten van de FEAST-assessment.

Compensatie en voordelen

Hospitalisatieverzekering

Mobiliteitsvergoeding

Maaltijdcheques en ecocheques

Individuele of collectieve training

Een gezonde balans tussen werk en privéleven

Variërende werktijden

Startsalaris van de opleiding ±€2500

Fitnessruimte en restaurant ter plaatse

De sterktes van skeyes

Atypische sector, aantrekkelijke carrière

De luchtvaart scoort sterk op werksfeer, jobinhoud entoekomstmogelijkheden. Bij skeyes werk je in een dynamische,stabiele organisatie waar bijna duizend collega’s elke dag hetverschil maken.

Veiligheid als hoogste doel

Veiligheid staat bij ons voorop. Niet alleen voor vliegtuigen, maarvoor jou als medewerker. We investeren continu in preventie encreëren een werkomgeving waarin iedereen zich veilig voelt.

Innovatie in de lucht

Van het Digital Tower project tot NextGen-ATM: Bij skeyes werk je mee aan baanbrekende technologieën die de toekomst van luchtverkeersleiding bepalen.

Duurzaamheid in praktijk

skeyes is actief op het vlak van groene luchtvaart en circulair werken. We ontwikkelen projecten om uitstoot te beperken en geven je de tools om een duurzame loopbaan uit te bouwen.

Kom je in aanmerking?

Je bent een Belg of staatsburger van de Europese Unie

Minstens 18 jaar oud zijn op 31/12/2026 en maximum 30 jaar oud zijn ten laatste op de uiterste inschrijvingsdatum van het wervingsexamen (op 20/02/2026)

Je bent in het bezit van minimum een diploma hoger middelbaar onderwijs – i.e. inclusief derde graad – of gelijkwaardig

Je geniet je volledige burger- en politieke rechten

Je hebt de afgelopen 2 jaar niet deelgenomen aan het vorige selectieprogramma van skeyes

Test of je in aanmerking komt

*Om in aanmerking te komen voor het rekruteringsprogramma voor luchtverkeersleiders, moet je aan alle bovenstaande vereisten voldoen.

Houd er rekening mee dat je tijdens de selectieprocedure ook wordt onderworpen aan een medisch onderzoek en een veiligheidsonderzoek. Je moet medisch fit worden geacht en een positieve veiligheidsgoedkeuring hebben om de procedure voort te zetten.

Alleen inschrijvingen via het officiële registratieformulier worden in behandeling genomen. Als je een van de bovengenoemde documenten niet kunt verstrekken, raadpleeg dan de veelgestelde vragen FAQ.

Selectieproces

*Deze planning is indicatief en kan nog wijzigen.

Schrijf je online in

Je kan je inschrijven voor het wervingsexamen tot en met 20 februari 2026.

19/01 - 20/02/2026

FEAST I + FEAST III

FEAST (First European Air Traffic Controller Selection Test) is een aantal computertesten die zijn ontworpen om Air Navigation Service Providers (ANSP's) zoals skeyes, te helpen bij het identificeren van de meest geschikte kandidaten voor de baan van luchtverkeersleider. Deze tests, die volledig in het Engels zijn, zijn ontworpen om uw essentiële vaardigheden en capaciteiten te meten op belangrijke gebieden zoals beslissingsnames, planning, geheugen, logisch denken, visuele waarnemend vermogen, multitasking, ruimtelijke oriëntatie, evenals uw niveau van het Engels, met name in FEAST I.

23/02 - 27/03/2026

FEAST Il

Enkel als je geslaagd bent op FEAST I, zal je uitgenodigd worden om op een andere dag een tweede ronde van testen (FEAST II) af te leggen. Deze testen meten onder andere jouw multi-tasking vaardigheden. Tijdens deze testen zal je verschillende opdrachten simultaan moeten uitvoeren, zoals dit ook gedaan wordt door een luchtverkeersleider. Belangrijk om weten is dat voorkennis van Air Traffic Control (ATC) procedures of andere specifieke kennis niet noodzakelijk is. Deze testen zijn dan ook ontwikkeld voor beginners zonder achtergrond in ATC.

30/03 - 24/04/2026

Simulatieoefening en motivatiebeoordeling

Tijdens deze eerste mondelinge ronde licht je voor een jury jouw motivatie toe en toon je aan dat jouw kennis van het Engels voldoet aan de vereisten. Daarnaast los je ook een individuele simulatieoefening op die je eveneens presenteert voor een jury.

27/04 - 29/05/2026

Competentiegericht interview

Tijdens deze tweede mondelinge ronde zal je een competentiegericht interview afleggen. Gedurende dit interview wordt er een focus gelegd op een aantal competenties die cruciaal zijn voor de succesvolle uitoefening van de job als luchtverkeersleider. Afhankelijk van de taal waarin je solliciteert zal dit interview in het Nederlands of Frans plaatsvinden.

01/06 – 26/06/2026

Medisch onderzoek

De voorlaatste stap is een medisch onderzoek. Voordat je solliciteert, raden we je aan dit document met alle medische vereisten grondig te lezen. De medische geschiktheid van luchtverkeersleiders is een zeer belangrijk aspect. Tijdens het medisch onderzoek worden de volgende aspecten onderzocht: bloedonderzoek, bloeddruk, longcapaciteit, neus-keel-oor, zicht, enzovoort. Je kunt contact opnemen met je huisarts als je twijfelt over je medische geschiktheid.

08/06 – 24/07/2026

Veiligheidsscreening

Vooraleer je kan starten als werknemer bij skeyes, moet ja na screening een positief veiligheidsadvies ontvangen.

Onboarding day at skeyes

Als je alle stappen van het selectieproces met succes hebt doorlopen, ben je klaar om aan je opleiding te beginnen. De onboardingdag is gevuld met waardevolle informatie en netwerkmogelijkheden. Je ontmoet je nieuwe collega's en het managementteam, zodat je vertrouwd raakt met de omgeving en de verwachtingen van het programma.

Opleiding

A row of people during the Initial Training.

Initiële opleiding

Initial Training takes place in Steenokkerzeel and consists of two parts:

De Basic Training
In deze fase maak je kennis met de fundamentele aspecten van de luchtvaart en luchtverkeersleiding. Je krijgt een stevige theoretische basis met vakken zoals luchtvaartrecht, vliegtuigtypes, vluchtprincipes, meteorologie en operationele procedures. Daarna pas je de theorie toe in de simulator, waar je je eerste stappen zet in de dynamische wereld van de luchtverkeersleiding.

De Rating Training
Dezefase, ook wel de kwalificatie-opleiding genoemd, bestaat uit diverse modulesdie je stap voor stap klaarstomen voor je toekomstige rol. Elke modulecombineert een beperkte hoeveelheid theorie met een uitgebreide, uitdagendepraktijktraining. Tijdens de APS-module leer je hoe je een vlucht begeleidt inde laatste fases van haar traject. Vervolgens start je de ADC-module, waar jewordt voorbereid om torenluchtverkeersleider te worden, of de ACS-module, dieje traint als naderings- of en-route luchtverkeersleider. Na het succesvolafronden van de Rating Training ontvang je de felbegeerde Student Licence, die detoegangssleutel is voor het vervolg van je opleiding.

A man and woman during training. The man is talking through a microphone while looking at a screen with flight data.

Unit training

De unit training bestaat uit 3 delen: een theoretisch deel (transitional training), een praktisch deel in de simulator (pre-on-the-job-training) en een praktisch deel in de werkelijke operationele werkomgeving (on-the-job-training).Tijdens dit laatste deel ga je als aspirant-luchtverkeersleider, onder begeleiding van een OJTI (On the Job Training Instructor), het echte luchtverkeer leiden. De werkplek kan dus veranderen afhankelijk van je opdracht. Na deze tweede fase behaalt je een Europese vergunning als luchtverkeersleider.

‍

Belgian national air traffic control center.

Algemene informatie

Tijdens de opleiding worden op verschillende tijdstippen evaluaties gemaakt. Afhankelijk van de resultaten van die evaluaties mag je de opleiding voortzetten, krijg je corrigerende maatregelen (indien van toepassing) of wordt de opleiding stopgezet. De volledige opleiding wordt in het Engels gegeven en ook alle evaluaties (schriftelijk en mondeling) worden in die taal afgenomen.

FAQ

Wat doet een luchtverkeersleider?

Luchtverkeersleiders zijn verantwoordelijk voor de begeleiding en de controle van de vertrekkende, aankomende en overvliegende vluchten in het gecontroleerde luchtruim van België en het Groothertogdom Luxemburg. Zij geven de piloten de nodige instructies met betrekking tot de vlieghoogte, de te volgen vliegroutes en zien erop toe dat vliegtuigen op een veilige minimumafstand, bepaald door internationale regels, van elkaar blijven. Bovendien moeten luchtverkeersleiders rekening houden met externe factoren zoals slechte weersomstandigheden, problemen op luchthavens, pannes van de technische hulpmiddelen en moeilijkheden met het vliegtuig. Benieuwd welk type luchtverkeersleiders er zijn? Lees dan zeker dit artikel.

‍

Ik heb al meegedaan aan de selectieprocedure van skeyes, kan ik nog eens meedoen?

Nam je de afgelopen 2 jaar deel aan het wervingsexamen bij skeyes, dan kan je deze keer niet opnieuw deelnemen.

‍

Wat zijn de medische voorwaarden?

Zowel bij aanwerving als tijdens je gehele loopbaan zal je geregeld medisch onderzocht worden en dien je aan strikte voorwaarden te voldoen. Wil je meer weten over deze medische voorwaarden: Download het document hier.

Ontvang ik een loon tijdens de opleiding?

Ja, gedurende je opleiding word je al aanzien als werknemer van skeyes. Daarom krijg je vanaf de start een loon met een aantal extralegale voordelen.

Bij de aanvang van de opleiding bedraagt het salaris gemiddeld 2500€.

Ben ik na de opleiding zeker van een job?

Ja, iedere kandidaat die de volledige opleiding succesvol beëindigt, is verzekerd van een job als luchtverkeersleider.

‍

Bekijk alle veelgestelde vragen

Word luchtverkeers-leider

Blijf op de hoogte